坯布上的漿斑和漿污，您知道出自哪里嗎？
在檢驗坯布時，有個別坯布在布頭或布尾（30-35米之間），常發(fā)現(xiàn)呈塊狀漿斑，并無規(guī)律性，有時還出現(xiàn)大面積漿污為條紋狀，呈褐色，到成品車間又無法修織，并給后道染整帶來不可估量的損失，只能真開剪或降等，產(chǎn)生的原因您知道嗎？
起機(jī)時，主要是錫林溫度偏低，回潮偏大。
起機(jī)時，（祖克漿紗設(shè)備非常明顯）漿槽慢車（1速）與快車2速張力，壓漿力中間值懸疏較大，在慢車與快車轉(zhuǎn)換中而產(chǎn)生。
1.機(jī)臺了機(jī)后，漿紗擋車工與調(diào)漿工協(xié)調(diào)沖刷輸漿管，回漿管保持管道內(nèi)清潔，避免管道內(nèi)結(jié)漿塊。
2.開車前擋車工清洗漿槽，一些蒸氣，打爬行速度，至經(jīng)軸封頭布處，使?jié){糟內(nèi)浸沒輥，上漿輥壓降輥均清潔干凈無死角
3.漿槽邊沿氣閘開至1/3位置處，避免邊部漿液流淌不暢通容易結(jié)皮現(xiàn)象又起到保溫作用，效果顯著良好。
1.開車前，要求擋車工把預(yù)烘溫度設(shè)定在100度，主錫林溫度設(shè)定在95度，到達(dá)預(yù)定值后方可開車。
2.開車前，張力設(shè)定：溫紗張力慢車與快車的中間值盡量縮短，如：牽伸1速1.0220，2速為1.009.中間值避免過大。
3.車前，壓漿力設(shè)定可根據(jù)工藝規(guī)定慢車上調(diào)5千牛，待轉(zhuǎn)入正常行行駛前調(diào)至工藝范圍內(nèi)。
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